Der Reisemobil-Hersteller EURA MOBIL präsentiert sich als praxisorientierter Spezialist für das mittlere Preissegment der Reisemobile. Das gemeinsam gesteckte Designziel von emotional ansprechenden, sportlichen Autos für die Terrestra Baureihe wird voll und ganz erfüllt. Das Design überzeugt durch elegante, agile Formgebung.
Das mittelständische Unternehmen Ziegler ist bekannt für sein qualitativ hochwertiges und innovatives Feuerwehr-Komplettprogramm. Flexibilität ist ein wesentliches Merkmal der auf 18G Beschleunigung geprüfte PA-Halterung. Die höhenverstellbare Halterung lässt sich optimal auf die jeweilige Statur des Feuerwehrmanns anpassen und ermöglicht die Verlastung aller marktüblichen Flaschensysteme. Die Seitenpolster können zum Sitzen ohne Atemgerät nach innen geklappt werden und bilden somit eine ergonomische Rückenabstützung. Die einfache Umstellung wird durch eine Klappbewegung der Seitenpolster gewährleistet. Das unkomplizierte Öffnen der PA-Halterung wird duch eine gut erreichbare Position der Entriegelung ermöglicht. Ein unbeabsichtigtes Entriegeln indes ist nahezu unmöglich.
Der Reisemobil-Hersteller EURA MOBIL präsentiert sich als praxisorientierter Spezialist, bei dem Qualität und Innovation groß geschrieben wird. Dem Anspruch an höchste Qualität folgend gestalteten und entwickelten wir ein Cargo-System, das als Dach- und Heckträger zu nutzen ist, bestehend aus einem breiten- und höhenverstellbaren Profil-Trägersystem für die Aufnahme der von uns speziell entwickelten Heckleiter, Surfstange und Fahrradträger. Auch Standardelemente wie Arbeitsbeleuchtung, Stauboxen können angebunden werden. In unserer Verantwortung lag zudem die Ausführung als Kleinserie für die Ausstattung der Messefahrzeuge für den Caravan Salon 2006.
Das Konzept PINTO konzentriert sich auf die Verbesserung der sicheren Fahrens und Rangierens. Neueste Technologien der Energiespeicherung ermöglichen eine Auflösung der herkömmlichen Baugruppenanordnung bezogen auf Trucks mit Blei-Säure Batterien. Das PINTO-Design hat den Fokus auf die Stabilisierung des Trucks während des Be- und Entladens und auf die Verbesserung der Rundumsicht gelegt. Das Verschieben des Kontergewichts ermöglicht zwei Konfigurationen:
Langer Achsabstand für Laden, besonders bei hoher Lastlage, mit niedriger Schwerpunktlage bei abgesenktem Cab stabilisiert den Truck.
Kurzer Achsabstand für Manövrieren bei gleichzeitiger Anhebung des Cabs für verbesserte Rundumsicht.
